Ook wanneer je niet non-stop autonieuws volgt, zal het je niet ontgaan dat de stortvloed aan Chinese merken ervoor zorgt dat de kaarten in autoland opnieuw worden geschud.

De Europese autobouwers hebben het moeilijk. Ze zijn zwaar afhankelijk geworden van verkopen in regio's als Azië, het Midden-Oosten en Noord-Amerika. En laat het daar nu om verschillende redenen onrustig zijn en marktbescherming overheersen.

De term 'pionier' is bij de Nissan Leaf eigenlijk nog een understatement. In 2010 luidde Nissan met de Leaf een nieuw tijdperk in. Als een van de eerste merken bracht het een volledig elektrische auto op de markt die bereikbaar was voor het grote publiek én kon dienen als volwaardig.....

De Toyota Hilux. Roep die naam bij een willekeurige groep mensen en ongetwijfeld begint er iemand over die legendarische Topgear-aflevering. Een pick-up van het Japanse merk wordt daarin onderworpen aan de meest brute autotest die we ooit gezien hebben; van onder meer het rijden tegen.....

Het merk Toyota zal het als eerste toegeven: lang stonden de Japanners niet de springen om volledig elektrische auto's te ontwikkelen. Waarom veel batterij met bijbehorende grondstoffen in één auto stoppen, als je dit kan verdelen over veel hybride auto's? Toch moesten ze eraan.....

Ken je ze nog, de succesnummers Peugeot 405 en 406? Vooral die laatste groeide dankzij de Franse film Taxi uit tot een icoon. Na de 407 werd het lang stil rond deze Peugeot-lijn in Europa, tot de Fransen in 2023 inspeelden op de comeback van de fastback.

Draaiende hoofden, wijzende vingers: een felblauwe Alpine A390 rijdt niet ongemerkt voorbij. Fluisterstil voor je oren, radicaal voor je ogen. De Alpine A390 is een auto die opvallend dicht tegen de conceptversie aan schuurt, met scherpe vouwen, brede heupen en uitgesproken proporties.