Het merk Land Rover heeft - sinds het onder de vleugels van Tata valt - een ware revolutie doorgemaakt. Opeens was er geld voorhanden om het bestaande modellengamma flink aan te pakken. En dat gebeurde dan ook, gezien de stroom van nieuwe modellen van de afgelopen jaren.

Als we allemaal dezelfde smaak zouden hebben, zou het maar saai zijn op de weg. Gelukkig is er een brede variëteit aan auto's te koop. Vooral de laatste jaren is het de mode om je te onderscheiden van de rest. Hip zijn is helemaal in en dit mag ook wat kosten.

Het lijkt alsof Land Rover de afgelopen tijd haar echte merkwaarden uit het oog is verloren. De nadruk van de nieuwe modellen lag voornamelijk op luxe en comfort, waarbij de terreinwaardigheid op een zijspoor is beland. Gelukkig was er de Defender die de eer hoog kon houden.

Bij het jaarlijks terugkerende Festival of Speed in Goodwood komen de mooiste en snelste sport- en raceauto’s bijeen om een legendarische hill climb te voltooien.

Met de vierde generatie Range Rover breekt een nieuw hoofdstuk aan voor het vlaggenschip van het statige Engelse merk Land Rover. Hij is krachtiger, verfijnder en bovendien lichter en dus zuiniger.

De ruimte van een MPV en de luxe van een topklasse limousine, gecombineerd met een vorstelijk uitzicht en onovertroffen terreincapaciteiten. De omvang en het gewicht van een uit de kluiten gewassen nijlpaard, verenigd met de snelheid van een luipaard.

Bij vele koningshuizen, Hollywoodsterren en gehaaide zakenlieden in de financiële centra van de wereld is de Range Rover niet meer uit het wagenpark weg te denken. Iedereen loopt ermee weg, ongeacht leeftijd, afkomst, loopbaan of rang en stand.