| |
Na de introductie van de vijfdeurs Ibiza is nu ook de driedeurs gelanceerd. De nieuwe Ibiza SC, kort voor SportCoupé, moet hiermee een jonge doelgroep aanspreken. Dit gold ook al voor de vijfdeurs, maar de SC benadrukt dat met zijn sportieve uitstraling. Daarnaast wil Seat niets weten over een driedeurs, maar noemt deze carrosserievariant een ‘coupé’, wat volgens de Spanjaarden beter in de mond ligt.lees verder >>>
Sinds de eeuwwisseling heeft het modellengamma van Seat een sterk eigen gezicht gekregen. Het lijnenspel is vloeiend, maar wordt tot uiting gebracht door scherpe vouwen in het plaatwerk. Even afgezien van de Alhambra waren de Ibiza en de Cordoba – simpel gezegd een Ibiza sedan – de enige modellen die nog niet helemaal in het familieplaatje pasten. Onlangs werd bekend dat de Cordoba het in zijn huidige vorm nog even moet uitzingen, maar de Ibiza is afgelopen voorjaar vernieuwd.lees verder >>>
Compact en stationwagon. Een combinatie die het nooit echt goed gedaan heeft in Nederland. En laten we eerlijk zijn, het is nuchter bekeken een paradoxale combinatie, want je wil ruimte óf je wil een kleine auto. Toch lijkt ons land er meer en meer in te geloven en het zal niemand verbazen dat daar een financiële reden aan ten grondslag ligt. Zo heeft de Ibiza ST in de Ecomotive-uitvoering het voordeel van het verbruik van een compacte auto, maar net dat beetje meer ruimte van een station.lees verder >>>
Tom Coronel racet al sinds een paar jaar met een dieselgestookte Seat Leon in het FIA World Touring Car Championship. Velen vinden dat dieselgeratel maar niets en voor de echte petrolhead heeft Seat nu een leuke tourwagen voor de openbare weg in elkaar gesleuteld. Maak kennis met de baldadige Seat Leon Cupra R.lees verder >>>
Compacte MPV’s doen het goed; in dat segment – waar ook veel zakelijke rijders te vinden zijn – is het namelijk vechten om iedere koper. Zo introduceerde Peugeot onlangs de nieuwe 3008en vernieuwden Toyota en Renault hun Verso en Scénic. Seat kon niet achterblijven en komt met een facelift voor de Altea XL Stationwagon. Naast een aantal uiterlijke wijzigingen werd ook het motorenaanbod vernieuwd. Wij gingen op pad met de sterkste diesel, de 2.0 TDI commonrail met 170 pk.lees verder >>>
Slechts een enkeling is goed genoeg om na jaren van afwezigheid het strijdtoneel opnieuw te betreden. Wat in het werkelijke leven onder topsporters en artiesten vaak voorkomt is in de autobranche veel minder gebruikelijk. Des te opmerkelijker is het dat Seat voor deze strategie heeft gekozen en een oud Audi-ontwerp nieuw leven heeft ingeblazen. Seat heeft de Exeo een nieuw gezicht gegeven, maar is de begeerte eigenlijk niet al uitgedoofd?lees verder >>>
Om leaserijdend Nederland beter van dienst te zijn heeft Seat een bijzondere stap gezet. In samenwerking met Audi heeft Seat de productielijn van de vorige A4 overgenomen om daar een nieuwe middenklasser op te assembleren. Dit nieuwe model van Seat, de Exeo, komt het D-segment voor dit Spaanse merk versterken. Een opvolger van de – succesloze – Toledo is het niet, ook al zal dit model stilletjes aan de zijkant het podium verlaten.lees verder >>>
Qua nieuwe modellen is het al een tijdje relatief stil bij Seat. Het grootste wapenfeit van de laatste jaren op dat terrein is toch wel de nieuwe Leon geweest, maar die introductie ligt inmiddels al weer twee en een half jaar achter ons. Naderhand is naast wat gangbare facelifts nog wel de Altea XL Stationwagon ten tonele verschenen, maar heel verrassend was die auto natuurlijk niet, gezien de al bestaande kortere versie van de Altea.lees verder >>>
Terwijl Seats gehele modellenlijn de afgelopen jaren een vleugje Spaanse flair meekreeg, lieten de Spanjaarden hun Alhambra al die tijd ongemoeid. De in 1996 geïntroduceerde ruimtewagen kreeg tien jaar geleden een facelift en deelde zijn uiterlijk en techniek met de Volkswagen Sharan en de Ford Galaxy. Vijf jaar geleden gaf Ford beide VAG-broeders het nakijken door op eigen houtje de Galaxy op de markt te brengen.lees verder >>>
