| |
De FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) bepaalde in 1960 dat de specificaties van raceauto’s dichter bij die van straatauto’s moesten liggen. Porsche besloot hierop de 718, die gebouwd werd van 1958 tot 1962, in te zetten als racer. De 718-kenmerken laag gewicht, middenmotor en zeer goede handling waren een goed uitgangspunt om de RS60 Spyder-uitvoering te lanceren.lees verder >>>
Was dat even schrikken toen Porsche tien jaar geleden het doek van de Cayenne trok! Hoe haalde één van ‘s werelds meest geliefde sportwagenfabrikanten het in z’n hoofd een SUV uit te brengen, later zelfs ook als diesel en hybride? Gevoed door onbegrip en afschuw liepen ogenschijnlijk onkwetsbare relaties met het Duitse merk in één klap op de klippen.lees verder >>>
Een zescilinder, een automaat, vierwielaandrijving en een massa van ruim anderhalve ton. De specificaties van deze testauto zouden zomaar van een heerlijk comfortabele middenklasser kunnen zijn. Niets is echter minder waar, we hebben hier te maken met de snelst sprintende auto tot nu toe op Rijtesten.nl.lees verder >>>
Het waren vooral de puristen die op hun achterste benen stonden toen de eerste Cayenne werd geïntroduceerd. Een sportwagenfabrikant die een ‘terreinwagen’ op de mark brengt, dat valt toch niet met elkaar te rijmen? Inmiddels kennen we het commerciële succes: sinds 2002 is grofweg de helft van de verkochte Porsches een Cayenne, waarmee hij de 911 van zijn troon heeft gestoten als populairste model.lees verder >>>
