| |
Dat de milde belastingwetgeving voor kleine zuinige diesels niet het eeuwige leven was beschoren, viel te verwachten. Nog een paar jaar en het volle pond geldt weer, ondanks het feit dat de bescheiden dieselaars erg zuinig zijn en weinig uitstoten. Alleen het BPM-voordeel blijft overeind. Wij gingen een weekje kilometervreten met Opels wegenbelastingwonder: de Corsa ecoFLEX.lees verder >>>
Geef je een model de toevoeging van 's werelds meest tot de verbeelding sprekend circuit - de Nürburgring - dan verwacht je niets minder dan een spectaculair model. Opel voegde de naam van het walhalla van de autosport toe aan de in de basis al erg fijne Corsa OPC. Met zijn 192pk is de standaarduitvoering al niet ondergemotoriseerd, de 18 paardenkrachten extra die de Nürburgring Edition op de weg zet, zijn voor een B-segmenter behoorlijk indrukwekkend.lees verder >>>
Om meteen maar met de deur in huis te vallen: van de oude Agila waren we niet echt gecharmeerd. En dat had vooral te maken met het ontwerp. Dit model was gebaseerd op de Suzuki Wagon en laat dat een auto zijn die nog het meest weg had van een telefooncel met wielen eronder. Nu had de Opel gelukkig wat meer afgeronde vormen, toch was het design eigenlijk van meet af aan verouderd. Hoe anders is dat bij de nieuwe Agila.lees verder >>>
Heet van de naald en nu al een prijswinnaar. Nederlandse gezinnen bekroonden onlangs de nieuwe Opel Meriva tot gezinsauto van het jaar 2011. Een leuke prijs zou je zeggen, maar bij Opel hoopt men stiekem op een Oscar in autoland. De Opel Meriva is namelijk kanshebber op de felbegeerde ‘Car of the Year’ titel. Wij namen een splinternieuwe Meriva met 1.3 CDTi motor mee om zijn kansen in te schatten. lees verder >>>
Decennialang leverde Opel met de Kadett en de Astra de best verkochte auto van Nederland. Sinds het nieuwe millennium is die koppositie ingenomen door andere auto’s en lukte het Opel slechts in 2006 om met de Astra deze plek te heroveren. De vraag is of Opel met de presentatie van de scherp getekende en fors gegroeide nieuwe Astra de topnotering terug kan winnen. Een retourtje Brussel met de 125 pk sterke 1.7 CDTI moest uitwijzen of het merk uit Rüsselsheim de kaarten goed geschud heeft. lees verder >>>
Stationwagons uit de middenklasse waren lange tijd met pragmatisme doordrenkt en van elke vorm van frivoliteit ontdaan. Dit dogma werd door Opel tot ongekende hoogte verheven. Jarenlang was een Caravan van Opel het toppunt van fantasieloze burgerlijkheid. Met het inslaan van een nieuwe designtaal is de ouderwetse bekrompen blokkendoos ook bij Opel uitgeroeid. In plaats van het straatbeeld te ontsieren moet de nieuwe Astra Sports Tourer de buurt juist verfraaien. lees verder >>>
Auto van het jaar 2009. In een half jaar al meer dan 5000 orders in Nederland alleen. Het is duidelijk dat Opel met de Insignia goud in handen heeft. Waar allerlei belangrijke onderhandelingen gaande zijn over de toekomst van Opel, wijst de Insignia de goede weg. Naast de drie carrosserievarianten was er toch nog iets wat er ontbrak. De concurrenten schuiven ook in de middenklasse de ecomodellen als warme broodjes over de toonbank, vanwege interessante BPM-kortingen.lees verder >>>
Vectra-opvolger mag hij eigenlijk niet worden genoemd, de Insignia. Opel spreekt liever van een geheel nieuw model. Dat neemt niet weg dat de jongste telg uit Rüsselsheim het, net als de Vectra, zal moeten opnemen tegen auto’s als de Volkswagen Passat en Ford Mondeo. Geen makkelijke opgave, maar de Insignia heeft alvast één streepje voor: hij heeft de verkiezing ‘Auto van het jaar 2009’ op zijn naam geschreven.lees verder >>>
In een ver verleden verlieten nog regelmatig snelle Opels de fabriek in Rüsselsheim. Zo werd de Opel Commodore uitsluitend met statige zescilinders gebouwd en liet de afgeleide coupé menig autohart sneller slaan. Nadat maar liefst drie [i]Baureihen[/i] geproduceerd waren hield de Commodore trilogie op te bestaan. Later kregen opgeleukte versies van bestaande compacte modellen een GSi badge achterop, wat Opels antwoord op de succesvolle GTI’s uit Wolfsburg was.lees verder >>>
Met de Insignia lijkt Opel goud in handen te hebben. In minder dan een half jaar zijn er al meer dan honderdduizend exemplaren verkocht. Waar andere fabrikanten hun werknemers tijdelijk naar huis sturen en soms zelfs fabrieken sluiten vanwege overcapaciteit, moeten ze in Rüsselsheim juist extra ploegendiensten inzetten om aan de vraag te kunnen voldoen. En dat is nog maar het begin.lees verder >>>
