| |
“Wie nog niet besloten heeft waar hij deze zomer naar toe gaat, zou Nederland als vakantiebestemming moeten overwegen”, sprak de staatssecretaris van Economische Zaken onlangs. Het te besteden geld wordt dan immers in onze eigen economie gestoken. Hij zou hetzelfde kunnen zeggen over mensen die een compacte auto zouden willen aanschaffen, maar er nog niet uit zijn. Mitsubishi is het enige merk dat nog auto’s laat vervaardigen in een Nederlandse fabriek.lees verder >>>
Wat was er eerder, de kip of het ei? Die vraag waar nooit een bevredigend antwoord op gegeven kan worden, symboliseert de opkomst van de elektrische auto. Mitsubishi kiest in de laatste situatie overtuigend voor het ei. Met de i-MiEV, het elektrische eitje op wielen, wacht de Japanse fabrikant niet totdat de infrastructuur in ons land helemaal klaar is voor de elektrische auto, maar kiest er juist voor om een pionier te zijn.lees verder >>>
Mitsubishi laat duidelijk weer nieuw leven in hun model Lancer blazen. Was het model de afgelopen jaren nagenoeg uitgestorven op het Nederlandse wegennet, vanaf nu moet daar volgens de Japanners verandering in komen. Eerder dit jaar werd de vierdeurs sedan op de markt gezet waarna Mitsubishi nu in het diepe springt met de hatchbackvariant van de Lancer, de Sportback.lees verder >>>
Evo! Die drie letters tellende afkorting associeert bijna iedereen meteen met de Lancer. Geen wonder, want de Lancer Evolution is een tot de verbeelding sprekend rallywapen. Helaas straalt dit imago in ons land niet voldoende af op de modellen uit het gamma. In Nederland is Mitsubishi namelijk al een tijdje in de vergetelheid aan het raken. De Lancer Evolution kent weliswaar haast iedereen, maar is te specialistisch om Mitsubishi tot een goed verkopend merk te maken.lees verder >>>
Laten we onze nieuwe auto 'Active Smart Crossover' noemen. En voor een extra vleugje hip korten we crossover af met een X. De naam ASX is geboren. Soms moet je maar gewoon niet weten wat een afkorting betekent, want vanwege de doordringende hosanna marketinggeur die eraan hangt zou je hem haast ongezien laten staan. Maar zo zitten we natuurlijk niet in elkaar, eerst maar eens een weekje op pad voor we een oordeel vellen.lees verder >>>
De Lancer Evolution is een bekende naam in de rallywereld. Na de eerste ‘Evo’ in 1992 verschenen nog acht evoluties en inmiddels zijn we aanbeland bij nummer tien. De naam Evolution lijkt alleen niet meer van toepassing, aangezien de jongste generatie een compleet nieuwe auto is. Zo heeft hij een nieuwe motor, een nieuwe versnellingsbak en een nieuwe aandrijving. Tijdens de ontwikkeling werd als doel gesteld dat de Evo toegankelijker zou worden, zonder daarbij aan snelheid te moeten inleveren.lees verder >>>
De in 2007 gelanceerde Mitsubishi Outlander is sinds zijn komst een van de populairdere betaalbare SUV’s geworden. Om het succes verder uit te breiden heeft Mitsubishi de Outlander nu op een aantal punten verbeterd en vernieuwd. De letterlijke facelift zit uiteraard in de herkenbare familiegrille en daarnaast zijn er zijn nog tientallen noviteiten doorgevoerd.lees verder >>>
Als je het goed beschouwt, is de Pajero een echte "waarom eigenlijk ook niet”-auto. Een wagen waar niemand als eerste, of zelfs als alternatief aan denkt, als hij of zij een auto in deze klasse wil aanschaffen. Nu wordt Mitsubishi ook in de andere klassen over het hoofd gezien; het merk kan in Nederland niet echt op populariteit rekenen, het moet het hebben van de trouwe klanten en mond-op-mond reclame. Terugkijkend op de laatste twintig jaar is te zien dat de verkopen een dalende trend volgen.lees verder >>>
